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Rund 3.400 Menschen arbeiten im Gewerbepark Breisgau. Die meisten pendeln mit dem Auto dorthin. Geschäftsführer Markus Riesterer will das ändern und das Industriegebiet (noch) grüner machen.

Das Interview führte Kathrin Blum 

BZ: Welches Verkehrsmittel nutzen Sie für Ihren Arbeitsweg?
Riesterer: Ich wohne in Grunern und komme konsequent mit dem Fahrrad.

BZ: Und BZ: Und sind damit eine Ausnahme. Die meisten kommen mit dem Auto.
Riesterer: Ja, und das möchten wir ändern. Wir sind dran, neben der regulären Busanbindung eine eigene Buslinie einzurichten – zu Spitzenzeiten ab 5.30 Uhr. Hier werden Kleinbusse eingesetzt für die Zugpendler von und zum Bahnhof Heitersheim. Ab September gibt es zudem eine unternehmensübergreifende Mitfahr-App, mit der sich Menschen zu Fahrgemeinschaften verabreden können.

BZ: Was allerdings wiederum das Autofahren attraktiver macht.
Riesterer: Primäres Ziel ist es, so viele ÖPNV-Angebote wie möglich zu schaffen. Wenn ich dreimal umsteigen muss und lange Wartezeiten habe, sind öffentliche Verkehrsmittel unattraktiv. Das wollen wir ändern. Wenn jemand beim Auto bleibt, ist es natürlich sinnvoll, dass er nicht alleine fährt.

BZ: Gibt es auch Bemühungen, die Anfahrt mit dem Rad attraktiver zu machen?
Riesterer: Ja. Gerade wird der Lückenschluss zwischen dem Gewerbepark und Hartheim-Bremgarten gebaut, damit der Gewerbepark rundherum ans Radwegenetz angebunden ist. Das alleine reicht aber nicht. Wir brauchen auch eine Radinfrastruktur – von Heitersheim in den Gewerbepark, aber auch innerhalb des Parks. Für Letzteres möchten wir uns dem Freiburger Radleihsystem Frelo anschließen. Gerade laufen Gespräche mit Betrieben zu Standorten. Fünf bis sechs brauchen wir wohl, um zu verhindern, dass Mitarbeitende, die sich beispielsweise beim Picknicker ihr Vesper holen, ins Auto steigen. Die Distanzen im Park sind häufig zu lang, um zu laufen, da sind schonmal vier Kilometer zu überbrücken. Alle 300 Meter eine Frelo-Station wäre ideal.

BZ: Soll es auch am Heitersheimer Bahnhof Frelos geben?
Riesterer: Nein, dort suchen wir andere Lösungen. Mit der Stadt Heitersheim haben wir uns abgestimmt, wo wir einen Fahrradkäfig errichten können, die ersten 20 Räder – sowohl E-Bikes als auch gewöhnliche Fahrräder – dafür sind bereits gekauft. Die Betriebe im Gewerbepark können diese buchen.

BZ: Ist Ihre Vision ein autofreier Gewerbepark?
Riesterer: Ich werde einen solchen wohl nicht mehr erleben; dies ist auch unrealistisch. Mir ist bewusst, dass manches nicht geht. Aber wenn man die Verkehrswende ernst nimmt – und das tun wir –, dann muss man Angebote schaffen. Ewige Diskussionen und überbordende Bürokratie alleine bringen uns nicht weiter.

BZ: Angebote gibt’s nicht umsonst.
Riesterer: Eine Möglichkeit ist es, Gewerbesteuereinnahmen in Infrastrukturprojekte zu reinvestieren. Ich bin überzeugt, dass sich dies auch monetär ausbezahlt für den Gewerbepark, da zum Beispiel eine Firma wie Avnet Embedded mit 270 Mitarbeitern ohne diese Angebote nicht zu uns gekommen wäre.

BZ: Trotzdem: Der Gewerbepark liegt günstig an der Autobahn, und es gibt viele Parkplätze. Warum also Alternativen suchen?
Riesterer: Wir tragen unseren Anteil dazu bei, den Umstieg attraktiver zu machen – und wir hoffen, dass auch Unternehmen mitziehen. Jobrad ist da beispielsweise eine Möglichkeit. Oder Betriebe könnten einen Zuschuss bezahlen, wenn ein Mitarbeiter auf einen Pkw-Stellplatz verzichtet. Ich bin zuversichtlich, dass wir ein super Angebot hinkriegen und ein Großteil der Mitarbeitenden es auf lange Sicht nutzen wird.

BZ: Auch in anderen Bereichen möchte Sie den Gewerbepark ,grüner’ machen.
Riesterer: Ja, zum Beispiel beim Thema Energieerzeugung. Wir haben schon eine PV-Pflicht für Neubauten eingeführt, bevor sie gesetzlich verankert war. Und wir bleiben dran: Viele Dächer auf Altbauten im Gewerbepark werden bisher nicht zur Energieerzeugung genutzt. Das wollen wir ändern, und ich halte es für eine Aufgabe der Verwaltung, voranzugehen und aufzuzeigen, welche Möglichkeiten – auch in Bezug auf Förderung – es gibt. Wir nehmen jedes Grundstück in den Blick und gehen auf die Betriebe zu.

BZ: Rennen Sie damit offene Türen ein?
Riesterer: Ganz so rosig sieht es nicht aus. Bei größeren Firmen müssen wir zum Glück nicht mehr diskutieren. Bei manchen kleineren – gerade im flugaffinen Bereich – läuft es nicht immer so rund. Wir stellen immer wieder fest, dass die Umsetzung von Bebauungsvorschriften im Grünordnungsbereich nur zögerlich gemacht wird – oder gar nicht.

BZ: Der Gewerbepark ist kein typisches Industriegebiet, sondern tatsächlich parkähnlich. Soll das so bleiben oder werden Baulücken nach und nach geschlossen, wenn der Markt das hergibt?
Riesterer: Der Park in unserem Namen hat seine Berechtigung. Wir wollen grün bleiben oder noch grüner werden. So haben wir beispielsweise unheimlich strenge Pflanzverpflichtungen. Und wir überwachen deren Einhaltung. Die Verwaltung des Gewerbeparks hat dafür ein eigenes Ordnungsamt. Und wir haben eine eigene Gärtnerin auf dem Bauhof, die unter anderem Betriebe berät.

BZ: Welche Pflanzungen schreiben Sie vor?
Riesterer: In unseren Bebauungsplänen ist beispielsweise festgelegt, dass immer nach drei Stellplätzen ein Hochstamm gepflanzt werden muss. Dazu ist klar geregelt, wie viel Grünfläche vorhanden sein muss und wie diese zu bepflanzen ist.

BZ: Strenge Bau- und noch strengere Pflanzvorschriften – das wird nicht jedem schmecken.
Riesterer: Ja, da gibt es einige, die mit Unverständnis reagieren; sowohl die
Verbandsversammlung als auch die Verwaltung sind allerdings absolut überzeugt davon, dass wir den richtigen Weg eingeschlagen haben.

BZ: Was tun Sie darüber hinaus, um den Park grün zu halten?
Riesterer: Ein- bis zweimal jährlich bieten wir Veranstaltungen zu Biodiversität an, wir arbeiten mit dem Nabu zusammen, der auch eine Fläche im Park gepachtet hat, und im Gewerbepark befindet sich eine der größten Artenschutzgebiete für Bodenbrüter. In Kooperation mit dem Obstparadies Staufen haben wir eine Streuobstwiese angelegt. Dazu kommen unsere Bemühungen, Flächen zu entsiegeln. Einen Teil der Start- und Landebahn haben wir als Ausgleichsmaßnahme für den Stadionbau in Freiburg rückgebaut. Innerhalb des Parks entsiegeln und begrünen wir Verkehrsflächen, etwa Seitenstreifen oder einseitig Gehwege, wenn es beidseitig welche gibt. Damit tun wir mehr, als wir gesetzlich müssten.

Zahlen, Daten, Fakten

• 240 Unternehmen mit rund 3.400 Mitarbeitern gehören zum 1997 gegründeten Gewerbepark Breisgau. Etwa 21.000 Quadratmeter Fläche sind noch zu haben,

• Vor 5 Jahren konnten 28% des Strombedarfs des Gewerbeparks durch eigene PV-Anlagen gedeckt werden, seither ist der Anteil Geschäftsführer Markus Riesterer zufolge weiter gewachsen, Die Müllverbrennungsanlage der Trea produziert zudem etwa die vierfache Menge an Strom, die der Gewerbepark Breisgau benötigt. Das ist das Ergebnis einer Energiepotenzialstudie der Firma Badenova. Diese Studie bescheinigt dem Gewerbepark Breisgau ein „signifikantes Ausbaupotenzial für Photovoltaik“

• 61 Prozent der im Park benötigten Wärme produziert die Müllverbrennungsanlage, vier Prozent erzeugen geothermische Anlagen.

• Die Freiburger Innovation Academy möchte den Gewerbepark in Zusammenarbeit mit Betrieben und Geld aus dem Badenova-Innovationsfonds „national und international zur Vorzeigedestination für Gewerbe- und Industriegebiete“ entwickeln. Der Fokus richtet sich auf die Nutzung von Sonnenenergie mittels Fassadenmodulen, Reduktion des Autoverkehrs, Dach- und Fassadenbegrünungen sowie Nutzung des Regenwassers mittels Zisternen.

Quelle: Badische Zeitung online